"Tous les équipiers du team Land Rover BAR sont pleinement investis dans la conquête de la Coupe de l'America Louis Vuitton. "

SIR BEN AINSLIE
LE PARTENARIAT

L'annonce est faite en juillet 2015 : Land Rover devient partenaire officiel et partenaire exclusif de l'innovation de Ben Ainslie Racing (BAR).

LE CHALLENGE

Le team Land Rover BAR participera en 2017 à la 35e Coupe de l'America Louis Vuitton. Objectif : remporter le trophée pour la Grande-Bretagne pour la première fois depuis la création de la compétition, il y a 166 ans.

TECHNOLOGIES

Notre but est de créer un bateau capable de gagner la Coupe de l'America Louis Vuitton pour Land Rover BAR, en repoussant les limites de la technologie, et en faisant évoluer l'ingénierie Land Rover pour qu'elle puisse être réexploitée dans le développement de futurs produits.

INNOVATION DU DESIGN

Avec les dérives sabres qui permettent au catamaran de sortir de l'eau pour gagner en vitesse, et les ailes qui remplacent les voiles traditionnelles, le bateau engagé sur la Coupe de l'America a été décrit comme « un avion de chasse sur l'eau ».

LE TEAM BAR

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L'ÉQUIPE BAR
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L'ÉQUIPE BAR
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L'ÉQUIPE BAR
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LA BASE DU TEAM

LA BASE DU TEAM

SIÈGE DE LAND ROVER BAR

Le siège de Land Rover BAR, implanté sur les docks de Portsmouth, a ouvert ses portes à l'été 2015. Conçu par le cabinet HPG Architects, qui avait déjà signé l'emblématique Spinnaker Tower de la ville, ce bâtiment durable aux design, technologies et performances exceptionnels, sert de QG à Sir Ben Ainslie et son team.

SÉRIE DE VOILE EXTRÊME

SÉRIE DE VOILE EXTRÊME

LAND ROVER PARTENAIRE DES GRANDS ESPOIRS DE LA VOILE

Plongez dans le feu de l'action en tant que membre de l'équipage de la Land Rover BAR Academy en participant à une course des Série de Voile Extrême au large de Cardiff. Faites le plein de sensations fortes en volant littéralement au-dessus de l'eau à bord d'un catamaran hydroptère qui va vous faire changer de point de vue sur les courses de vitesse.

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LE BATEAU

LE BATEAU
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INNOVATION NAUTIQUE

INNOVATION NAUTIQUE

HYDROPTÈRE

Chaque coque comporte une dérive sabre à déploiement manuel qui s'incline à plus de 90 degrés pour former un hydrofoil. À environ 12 nœuds (22 km/h), la force de l'eau (jusqu'à 1 000 fois plus dense que l'air) sur le foil est suffisamment importante pour soulever le poids total du bateau (1 320 kilos) et de l'équipage hors de l'eau. La traînée, réduite par quatre, permet ainsi d'améliorer considérablement l'efficacité, et donc la vitesse du bateau.

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COLLABORATION TECHNIQUE

DESIGN ET INGÉNIERIE

Les ingénieurs confirmés de Land Rover à Gaydon, Whitley et à l'université de Warwick ont identifié trois innovations qui pourraient être appliquées au design du bateau afin d'améliorer les ailes, la maniabilité, les performances et la stabilité. Les catamarans engagés dans la Coupe de l'America utilisent des ailes rigides fixes au lieu de voiles. Leur aérodynamique optimisée, obtenue grâce à des logiciels sophistiqués de mécanique des fluides numérique, permet de pousser leur puissance et leur vitesse au maximum.

CONTRÔLE DU BATEAU

Les voiles innovantes et les dérives sabres qui permettent d'élever le bateau hors de l'eau sont commandées par des enrouleurs hydrauliques manipulés par l'équipage en lieu et place des écoutes (cordes) habituelles. L'expertise de Land Rover dans le domaine de l'interface homme-machine permet d'optimiser l'efficacité des interventions de l'équipage sur le bateau.

STABILITÉ ET PERFORMANCE

Land Rover a apporté à l'équipe Land Rover BAR ses capacités et son expertise avancée en termes de "Machine learning" (une forme élémentaire d'intelligence artificielle) afin de l'aider à analyser les données de performances générées par ses bateaux d'essais, un processus aussi complexe que pour une Formule 1. Les catamarans à foils doivent absolument rester aussi stables que possible à vitesse élevée.

CASSER LES CODES

Quel est le secret afin de gagner la Coupe de l'America ? L'ingénieur performances Mauricio Munoz explique comment Land Rover met son expertise au service de l'intelligence artificielle.

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NOUVELLE GÉNÉRATION

Plongez dans le feu de l'action en tant que membre de l'équipage de la Land Rover BAR Academy en participant à une course des Série de Voile Extrême au large de Cardiff. Faites le plein de sensations fortes en volant littéralement au-dessus de l'eau à bord d'un catamaran hydroptère qui va vous faire changer de point de vue sur les courses de vitesse.

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PARÉ AU DÉCOLLAGE

L'équipe analyse des formules et met au point des technologies pour optimiser les capacités d'ingénierie de Land Rover BAR, avec un seul objectif en tête : gagner en vitesse et garder une longueur d'avance sur les concurrents. Pour y parvenir, nous misons principalement sur notre nouvel aileron en fibre de carbone.

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EN ROUTE POUR LA VICTOIRE

Pour remporter l'une des compétitions les plus ardues du sport international, il est nécessaire de découvrir comment réaliser et optimiser des gains marginaux. L'équipe de Land Rover BAR explique comment notre partenariat encourage tous les membres de l'équipe de conception technique à tirer le meilleur parti de leur bateau.

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TESTS ET OPTIMISATION

Tony Harper, directeur de la Recherche et Ingénierie avancée des systèmes chez Jaguar Land Rover, nous explique brièvement pourquoi l'équipe a besoin de l'expertise et des compétences de Land Rover. Il s'agit avant tout de comprendre quels sont les composants clés et de les optimiser pour la course.

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CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU

MODÈLE

CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU - CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU

TOUT VOIRFERMER TOUT
  • DIMENSIONS
    AC4SF ACC
    LONGUEUR
    44.13FT/13.45M 49.2M/15M
    HAUTEUR DU MÂT
    70.5FT/21.5M 78.6FT/23.9M
    POIDS
    1320 KG + ÉQUIPAGE 2400 KG + ÉQUIPAGE
    ÉQUIPAGE MAX
    437,5 KG (5 MEMBRES D'ÉQUIPAGE)
    LARGEUR
    22.6FT/6.9M 27.82FT/8.5M
    SUPERFICIE DE L'AILE
    83.5 SQM 106.5 SQM
    SUPERFICIE DU FOC
    30 SQM 36 SQM
    SUPERFICIE DE LA VOILE CONTRE LE VENT
    133 SQM 142.5 SQM
    SUPERFICIE DE LA VOILE SOUS LE VENT
    210 SQM
  • DESIGN
    AC4SF ACC
    PROVENANCE
    UN DESIGN PROPRE AUX ÉQUIPES
    DÉRIVES
    UN DESIGN CHOIX DES FOILS ET DES EXTENSIONS
    DIRECTION
    BARRE DOUBLE BARRE À ROUE
    CONTRÔLE
    MANUEL HYDRAULIQUE
    PUISSANCE AUXILIAIRE
    MANUEL DOUBLE WINCHS
    NOM
    RITA RITA

COUPE DE L’AMERICA LOUIS VUITTON

COUPE DE L’AMERICA LOUIS VUITTON
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LÀ OÙ TOUT A COMMENCÉ

La Coupe de l'America est la plus vieille épreuve sportive internationale au monde. Créée par le Royal Yacht Squadron en 1851, la régate consistait à effectuer le tour de l'île de Wight. La première édition fut remportée par la seule goélette états-unienne en lice, « America », qui sera alors mise à l'honneur en donnant son nom à la compétition.

166 ANS D'EXCELLENCE NAUTIQUE

Par la suite, les bateaux courant sous la bannière du New York Yacht Club se sont systématiquement imposés durant 132 ans, jusqu'à la victoire de l'équipage australien en 1983. Aujourd'hui, Land Rover BAR entend ramener le trophée sur ses terres d'origine pour la première fois.

INNOVATION TECHNIQUE

En 2013, le challenger le plus sérieux, Team New Zealand, a découvert une faille dans le règlement qui leur a permis d'adapter les dérives de leur catamaran de 72 pieds pour en faire de véritables foils hydrodynamiques permettant au bateau de « voler » au-dessus de l'eau. Cette technique n'avait jusqu'alors jamais été utilisée sur un bateau de cette taille.

UN DÉFI TRÈS BRITANNIQUE

En 2013, contre toute attente, Oracle Team USA s'est imposé avec Ben Ainslie à la barre. Après sa victoire, il est retourné en Grande-Bretagne pour fonder Land Rover BAR et monter un défi purement britannique dans l'espoir de remporter cette course historiquement dominée par les États-Unis.

COMMENT SE QUALIFIER POUR LA FINALE DE LA COUPE DE L’AMERICA LOUIS VUITTON

La totalité des six équipes s’affrontent en face en face à deux reprises lors des Challenger Series. 1 point est octroyé pour chaque victoire, un total de 10 points étant disponible. Land Rover BAR a déjà récupéré 2 points lors des America’s Cup World Series. Quatre équipages sont ensuite sélectionnés pour les playoffs. Ils s’affrontent en demi-finales et en finales, puis le vainqueur retrouvera le tenant du titre, l’équipage Oracle Team USA, pour le match final.

LE MATCH FINAL DE LA LOUIS VUITTON AMERICA’S CUP

Le vainqueur de la finale des playoffs affrontera le tenant du titre, l’équipage Oracle Team USA, dans le cadre de la 35ème édition de la Coupe de l’America. Le match final est un face à face au cours duquel 1 point est attribué à chaque victoire. La première équipe à atteindre 7 points remportera la 35ème Coupe de l’America Louis Vuitton.

COMMENT FONCTIONNENT LES COURSES LOUIS VUITTON AMERICA'S CUP

En préalable à la Coupe de l’America 2017 se déroulant aux Bermudes, les six équipes, Oracle Team USA et ses cinq challengers (Emirates Team New Zealand, Artemis Racing, Softbank Team Japan, Groupama Team France et Land Rover BAR), ont tenté de récupérer des points dans le cadre des Louis Vuitton America’s Cup World Series (ACWS) de 2015 et 2016.

LES LOUIS VUITTON AMERICA’S CUP WORLD SERIES

L'équipage Land Rover BAR est sorti victorieux des Louis Vuitton America’s Cup World Series. Plusieurs courses remportées par le challenger britannique - des victoires consécutives lors des régates de Portsmouth et une victoire à Oman ainsi qu’au round final de Fukuoka - lui ont permis de gagner deux points précieux pour les Challenger Series de 2017 aux Bermudes.

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CALENDRIER DES RÉGATES

ACTUALITÉS

LAND ROVER S'ENGAGE AUPRÈS DE SIR BEN AINSLIE POUR REMPORTER LA 36E COUPE DE L'AMERICA

Land Rover est fier de vous annoncer que nous avons renouvelé notre support à Land Rover BAR en tant que partenaire officiel et exclusif de l'innovation.

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LAND ROVER BAR EN RÉALITÉ VIRTUELLE

Téléchargez l'application Jaunt VR pour aller toujours plus loin et découvrir le plaisir exaltant de voler à bord de la machine de course R1 de Land Rover BAR en réalité virtuelle.

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COUPE DE L’AMERICA : DES TECHNOLOGIES LAND ROVER AU SERVICE DE L’ÉQUIPAGE LAND ROVER BAR

En associant des technologies du nouveau Discovery à des fonctions de personnalisation uniques, Land Rover souhaite aider Ben Ainslie et son équipe Land Rover BAR à remporter, aux Bermudes, la Coupe de l’America.

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L'ÉQUIPE BAR MET À L'EAU SON BATEAU DE COURSE POUR METTRE FIN À 166 ANS DE DÉFAITES SPORTIVES

L'équipe Land Rover BAR a mis à l'eau le bateau qui, d'après eux, devrait marquer l'histoire de la voile. Ce bateau, l'un des plus rapides et des plus avancés techniquement, a été conçu en collaboration avec les ingénieurs de Jaguar Land Rover, avec un seul objectif en tête : remporter le plus ancien des trophées sportifs au monde.

EN SAVOIR PLUS
L'ÉQUIPE BAR GAGNE LES RÉGATES PRÉPARATOIRES DE LA COUPE DE L’AMERICA

Land Rover BAR won the overall Louis Vuitton America’s Cup World Series title to put them in a commanding position going into the America’s Cup Final in Bermuda.

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L'application officielle de Land Rover BAR, challenger britannique de la 35e Coupe de l'America skippé par Sir Ben Ainslie, quadruple champion olympique.*

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LAND ROVER BAR – UN PARTENARIAT TECHNOLOGIQUE POUSSÉ

Lorsque Land Rover est devenu partenaire officiel et partenaire exclusif de l'innovation de Ben Ainslie Racing en juillet 2015, les deux marques se sont lancé un défi technologique, combinant leurs capacités de recherche et développement afin de réaliser des avancées capitales et d'acquérir un avantage compétitif essentiel en mer aussi bien que sur la terre ferme.

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SIÈGE DE LAND ROVER BAR

Inauguré en 2015, le siège de Land Rover BAR sera le QG de Ben Ainslie et son équipe pour réaliser leur pari de rapporter la Coupe de l'America au Royaume-Uni en 2017.

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*L'application BAR n'est disponible qu'en anglais pour l'instant.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 16720701

Les chiff res fournis proviennent de tests offi ciels effectués par le fabricant conformément å la législation européenne en vigueur. La consommation réelle de carburant d'un véhicule peut différer de celle obtenue dans ces tests et ces chiffres sont fournis å des fins de comparaison uniquement.

Les données, les caractéristiques techniques et les couleurs publiées sur le configurateur peuvent varier d'un marché à l'autre et ne comprennent pas de prix. Veuillez consulter votre concessionnaire pour des informations sur la disponibilité et les prix.