سياسة الموقع الخاصة ب COOKIE

قد ترغب شركة لاند روفر في استخدام ملفات الكوكيز لتخزين المعلومات على جهاز الكمبيوتر الخاص بك وذلك لغاية دعم الخدمات المقدمة عبر هذا الموقع, هذا بالإضافة إلى تمكيننا من توجيه إعلاناتنا الخاصة بمنتجاتنا لك والتي نعتقد أنها قد تكون ذات فائدة لكم. نعتبر واحدة من ملفات الكوكيز التي نستعملها ضرورية لتمكن لبعض من أقسام الموقع من العمل كما ينبغي وقد تم إرسالها. يمكنك حذف ومنع كل ملفات الكوكيز الصادرة من هذا الموقع ولكن قد يؤدي هذا إلى توقف بعض أقسام الموقع عن العمل بشكل صحيح. لمعرفة المزيد حول الإعلان السلوكي عبر الإنترنت أو عن ملفات الكوكيز وكيفية حذفها، يرجى الرجوع إلى سياسة الخصوصية. بمجرد الاستمرار، فإنك تعتبر موافق على سياسة الموقع الخاصة ب COOKIEلدينا.

ترقية المستعرض

لقد لاحظنا أنك لا تستخدم أحدث إصدار من المستعرض لديك. من خلال الترقية إلى أحدث إصدار من Internet Explorer ستتمكّن من رؤية هذا الموقع واستخدامه وستتميز تجربة استعراض الإنترنت العامة بمستوى أمان أعلى بحيث تتم الترقية مع أخذ أحدث معايير الأمان في الاعتبار.

لاند روڤر تكشف النقاب عن قدرات السيارة ذاتية القيادة في أمستردام

Land Rover Autonomous Vehicle Tech Conference
في إطار خطط الاتحاد الأوروبي بشأن توحيد معايير تقنية السيارات ذاتية القيادة وتنسيقها، كشفت لاند روڤر عن مجموعة من الأبحاث حول تقنيات السيارات ذاتية القيادة في أمستردام.

وقد شارك في الحدث وزراء النقل والبيئة من 28 بلدًا من البلدان الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، ممثلين مجلس وزراء الاتحاد الأوروبي، وكانوا من الأشخاص الذين شهدوا على مجموعة من تقنيات السيارات ذاتية القيادة التي تم عرضها، بما في ذلك القيادة بدون استخدام اليدين.

وقد تم عرض سيارتَين من فئة "رينج روفر سبورت"، حيث أظهرت إحداهما تقنية "التحكم عن بعد" التي تتيح للسائق التحكم بالسيارة من الخارج، بينما أظهرت السيارة الأخرى تقنية "القيادة من دون استخدام اليدين" التي تحافظ على السيارة في الحارة المخصصة للقيادة وتتولى تغيير الحارات وتخطيها على الطريق السريع بحسب رغبة السائق.

وسيتمحور هذا الحدث حول أبحاث جاكوار لاند روڤر المتعلّقة بقدرة السيارة على الاتصال بالسلطات المختصة بشبكة الطرق بهدف تنظيم سرعتها وفقًا للظروف.

ومن جانبه، قال الدكتور ولفجانج إبل، مدير الأبحاث والتقنية في جاكوار لاند روڤر: "نعمل جميعاً على تقنيات القيادة الذاتية المثيرة. ولكي ننجح في تقديم هذه التقنيات، فإن الصناعة بحاجة إلى مقاربة مشتركة بين صانعي السيارات وموفري اتصالات المحمول وموفري أنظمة البنى التحتية للطرق.

"سيتيح ذلك إمكانية توحيد المعايير وتنسيقها، حتى تتمكن السيارات من التواصل مع بعضها البعض ومع البنى التحتية للطرق من حولها بكفاءة وفاعلية. يسمح ذلك لجاكوار لاند روڤر بتزويد العملاء بتقنيات ذات صلة، يمكن الوصول إليها، وبتكلفة معقولة"

تم عرض التقنية في بيئة واقعية، على مساحة تبلغ 15,5 كم، مما سمح لوزراء الاتحاد الأوروبي بفهم أهمية توحيد المعايير بين السيارات الأخرى والبنى التحتية للطرق.